در حالی شورای عالی هواپیمایی مجوزی برای افزایش قیمت بلیت نداده که انجمن شرکتهای هواپیمایی افزایش دو برابری قیمت بلیت را قانونی و در راستای جلوگیری از اجحاف به مردم میداند.
به گزارش پایگاه خبری_تحلیلی کلاغ نیوز، از اوایل تیرماه امسال به دلیل برخی اتفاقات در وزارت راه و شهرسازی، در حالی شورای عالی هواپیمایی مجوزی برای افزایش قیمت بلیت نداده بخش حملونقل هوایی کشور در بخش قیمتگذاری بلیت دچار نابه سامانی فراوانی شده است. شرکتهای هواپیمایی نرخ بلیت پروازهای داخلی را به شدت افزایش داده و مدعی هستند این کار آنها قانونی بوده است.
در این راستا بود که سرپرست موقت سازمان هواپیمایی کشوری طی نامهای به شرکتهای هواپیمایی با اشاره به مصوبه جلسه مورخ ۱۳۹۹/۰۸/۲۴ شورایعالی هواپیمایی کشوری در خصوص صدور مجوز افزایش نرخ بلیت به میزان ۱۰ درصد نسبت به جدول نرخی اعلام شده توسط شرکتهای هواپیمایی در خرداد ماه سال ۱۳۹۹ اعلام کرد: نظر به گزارشهای واصله مبنی بر عدم رعایت مصوبه فوق توسط تعدادی از شرکتهای هواپیمایی در بلیت های عرضه شده به مسافران، با تاکید بر مفاد نامه شماره ۱۴۰۴۹ مورخ ۱۴۰۰/۰۴/۱ هر گونه افزایش نرخ مسیرهای پروازی داخلی قبل از بررسی و اتخاذ تصمیم در جلسه آتی شورایعالی هواپیمایی کشوری، از نظر این سازمان فاقد وجاهت قانونی است.
در حالی انتظار میرفت انجمن شرکتهای هواپیمایی به این اخطار توجه کند که دبیر این انجمن در اظهاراتی با تاکید بر اینکه لزومی ندارد همه اقشار از هواپیما استفاده کنند، دلیل افزایش قیمت بلیت هواپیماقیمت بلیت هواپیما را مصوبه مجلس اعلام کرده است.
سامانی با بیان اینکه داوطبانه برای اینکه به مردم اجحاف نشود قیمت بلیت را افزایش دادیم، افزود: «محدودیت و سقف قیمتی که شورای عالی هواپیمایی تعیین کرد، قانونی نبود و اساسا ورود شورای عالی هواپیمایی به نرخگذاری بلیت هواپیما قانونی نبوده و نیست. این اقدام خلاف قانون آزادسازی نرخ بلیت هواپیما است.»
به گزارش کلاغ نیوز، از آنجاکه سازمان هواپیمایی کشوری با سرپرست اداره میشود، به نظر میرسد توانی برای مقابله با یکهتازی شرکتهای هواپیمای ندارد. یکی از نکات قابل تامل درباره ایرلاینها این است که آنها حاضر نیستند صورتهای مالی حسابرسی شده خود را به وزارت راه و شهرسازی ارائه کنند.
